รีวิวสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า InMotion RS: ประสิทธิภาพที่เติบโตอย่างต่อเนื่อง

สกู๊ตเตอร์พร้อมที่นั่ง

พนักงานผู้เชี่ยวชาญที่ได้รับรางวัลของเราจะเลือกผลิตภัณฑ์ที่เราครอบคลุมและวิจัยและทดสอบผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุดของเราอย่างรอบคอบ หากคุณทำการซื้อผ่านลิงก์ของเรา เราอาจได้รับค่าคอมมิชชัน อ่านคำชี้แจงด้านจริยธรรมของเรา
RS เป็นสกู๊ตเตอร์ขนาดใหญ่ที่ออกแบบมาอย่างดี สามารถรองรับการเดินทางระยะไกลในแต่ละวันได้ พร้อมคุณสมบัติที่ช่วยลดค่าบำรุงรักษาและให้คุณอยู่บนท้องถนนได้
InMotion RS คือปีศาจแห่งสกู๊ตเตอร์ทั้งในด้านขนาดและสมรรถนะ บริษัทเป็นที่รู้จักดีที่สุดจากรถล้อเดียวไฟฟ้าหรือที่รู้จักในชื่อ EUC เช่นเดียวกับสกู๊ตเตอร์ขนาดเล็กเช่น Climber และ S1 แต่สำหรับ RS เป็นที่ชัดเจนว่า InMotion กำลังกำหนดเป้าหมายไปที่ตลาดสกู๊ตเตอร์ระดับไฮเอนด์เช่นกัน
InMotion RS มีราคา 3,999 ดอลลาร์ แต่คุณได้รับการออกแบบ คุณสมบัติ และประสิทธิภาพระดับพรีเมี่ยม สกู๊ตเตอร์มีพื้นกระดานยาวสวยงามหุ้มด้วยยางซึ่งให้การยึดเกาะที่ดี มุมพวงมาลัยเอียงไปด้านหลังเล็กน้อยและปรับความสูงได้ ตอนที่ฉันเห็นภาพ RS ครั้งแรก ฉันไม่แน่ใจว่าพวงมาลัยแบบเอียงและคันเร่งกึ่งบิดเหมาะกับฉันหรือไม่ แต่หลังจากนั้นไม่กี่ไมล์ฉันก็เริ่มชอบมัน เมื่อใช้สกู๊ตเตอร์แบบมีคันเร่ง คุณต้องระวังอย่าชนเข้ากับคันเร่ง ฉันเคยเจอสถานการณ์ที่สกู๊ตเตอร์พลิกคว่ำ คันคันเร่งหัก และไม่มีพื้นที่เหลือให้กดแก๊ส
RS มีโหมดจอดรถที่จะเปิดใช้งานเมื่อเปิดสกู๊ตเตอร์และจอดอยู่กับที่ นอกจากนี้ยังสามารถเข้าสู่โหมดจอดรถได้ด้วยตนเองโดยการกดปุ่มเปิดปิด ช่วยให้สกู๊ตเตอร์สามารถเคลื่อนที่ต่อไปได้โดยไม่ต้องกังวลเรื่องการเหยียบแก๊สและปล่อยให้หลุดออกไป
ความสูงของแพลตฟอร์ม RS สามารถเปลี่ยนแปลงได้ แม้ว่าคุณจะต้องใช้เครื่องมือพิเศษในการดำเนินการก็ตาม ดาดฟ้าของสกู๊ตเตอร์ตั้งอยู่ต่ำกับพื้นทันทีเมื่อนำออกจากกล่อง ทำให้เหมาะสำหรับการขี่บนถนนในนิวยอร์กซิตี้ แต่ผู้ขับขี่ยังสามารถปรับความสูงของสกู๊ตเตอร์เพื่อการขับขี่แบบออฟโรดได้อีกด้วย ในตำแหน่งต่ำ ฉันสามารถออกตัวได้อย่างดุดันในขณะที่ยังคงรักษาการยึดเกาะถนน โปรดจำไว้ว่ายิ่งสกู๊ตเตอร์ต่ำเท่าไรก็ยิ่งยาวเท่านั้น นอกจากนี้ ตำแหน่งที่ต่ำกว่ายังเหมาะสำหรับการใช้ขาตั้ง ในขณะที่สกู๊ตเตอร์จะเอียงมากขึ้นหากแพลตฟอร์มสูงขึ้น ระบบกันสะเทือนแบบไฮดรอลิกด้านหน้าและด้านหลังรองรับแพลตฟอร์ม
RS เป็นรถขนาดยักษ์ที่มีน้ำหนัก 128 ปอนด์และสามารถลากน้ำหนักบรรทุกได้มากถึง 330 ปอนด์ (รวมคนขับ) RS ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ 72 โวลต์ 2,880 วัตต์ต่อชั่วโมง และสกู๊ตเตอร์ใช้พลังงานจากมอเตอร์ไฟฟ้า 2,000 วัตต์สองตัว สกู๊ตเตอร์มาพร้อมกับยางหน้าและหลังแบบไม่มียางขนาด 11 นิ้ว การออกแบบของสกู๊ตเตอร์ทำให้คุณสามารถถอดและเปลี่ยนล้อได้ง่ายในกรณีที่ยางแบน จากมุมมองของการบำรุงรักษา สกู๊ตเตอร์ทั้งตัวนั้นซ่อมได้ง่ายมาก
สกู๊ตเตอร์มีดิสก์เบรกไฮดรอลิก Zoom ทั้งด้านหน้าและด้านหลังและมอเตอร์ไฟฟ้าที่ช่วยชะลอความเร็วเมื่อคันโยกเข้าที่ ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยยืดอายุการใช้งานของผ้าเบรกเท่านั้น แต่ยังคืนพลังงานให้กับแบตเตอรี่ผ่านการเบรกแบบจ่ายพลังงานใหม่อีกด้วย สามารถปรับระดับการเบรกแบบจ่ายพลังงานใหม่ได้โดยใช้แอปมือถือ InMotion สำหรับ iOS/Android แอปนี้ยังสามารถใช้เพื่อเปลี่ยนการตั้งค่า อัปเดตเฟิร์มแวร์ของสกู๊ตเตอร์ และเปิดใช้งานคุณสมบัติป้องกันการโจรกรรม ซึ่งจะล็อคล้อและเสียงบี๊บเป็นหลักหากมีคนพยายามเคลื่อนย้าย
เพื่อความปลอดภัยมีไฟเตือนระบบตัดไฟอัตโนมัติทั้งหน้าและหลัง แตรดัง ไฟเบรกหลัง ไฟหน้ากระบะหน้า และไฟหน้าแบบปรับได้
ที่จับพับลงเพื่อการจัดเก็บ อย่างไรก็ตาม เมื่อแฮนด์จับอยู่ในตำแหน่งตั้งตรง กลไกการพับจะถูกยึดไว้ด้วยตะปูควง ซึ่งอาจหลวมเมื่อเวลาผ่านไป แต่ฉันยังเห็นได้ว่าถ้าคุณขันมันมากเกินไปมันจะลอกออก ฉันหวังว่า InMotion จะสามารถหาวิธีแก้ปัญหาที่ดีกว่าได้ในครั้งต่อไป
RS มีระดับร่างกาย IPX6 และระดับแบตเตอรี่ IPX7 ดังนั้นจึงกันน้ำกระเซ็นได้ (ทดสอบในพายุฝนในการขับขี่ครั้งแรกของฉัน) อย่างไรก็ตาม ความกังวลหลักของฉันคือฉันจะสกปรก บังโคลน RS ทำหน้าที่ปกป้องผู้ขับขี่จากสิ่งสกปรกจากพื้นดินได้อย่างดีเยี่ยม
จอแสดงผลมองเห็นได้ชัดเจนในเวลากลางวันและมีการออกแบบที่ดี คุณสามารถดูเปอร์เซ็นต์ของแบตเตอรี่ได้อย่างรวดเร็ว รวมถึงแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ ความเร็วปัจจุบัน ระยะรวม โหมดการขับขี่ ไฟเลี้ยว และโหมดมอเตอร์เดี่ยวหรือคู่ (RS สามารถใช้ได้ทั้งสองโหมดหรือเพียงด้านหน้าหรือด้านหลัง)
RS มีความเร็วสูงสุด 68 ไมล์ต่อชั่วโมง ฉันสามารถไปได้ไกลถึง 56 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่ฉันต้องการพื้นที่มากขึ้นเพื่อหยุดเพราะฉันเป็นคนตัวใหญ่และเมืองของฉันก็หนาแน่นและแออัดมาก การเร่งความเร็วเป็นไปอย่างราบรื่นแต่ก็ดุดันถ้ามันสมเหตุสมผล เมื่อดาดฟ้าอยู่ในตำแหน่งลง ฉันได้ยินเสียงยางส่งเสียงดังขณะเครื่องขึ้น แต่ไม่มีการหมุนของล้อที่ไม่สามารถควบคุมได้ มันควบคุมได้ดีเมื่อเข้าโค้ง และส่วนท้ายรถก็กว้างและมั่นคงพอที่จะรับมือกับความเครียดจากความเร็วบนทางหลวงได้
RS มีโหมดความเร็วสี่โหมด: Eco, D, S และ X ฉันสังเกตว่าฉันไม่สามารถเปลี่ยนความเร็วได้เมื่อเหยียบคันเร่ง ฉันต้องปล่อยมันไปเพื่อที่จะเปลี่ยนแปลง สำหรับการใช้งานประจำวันและเพื่อลดการใช้แบตเตอรี่ ฉันมักจะใช้สกู๊ตเตอร์ในตำแหน่ง D ซึ่งถือว่าเกินพอเมื่อพิจารณาว่ายังคงสามารถเข้าถึงความเร็วได้สูงสุดถึง 40 ไมล์ต่อชั่วโมงอย่างรวดเร็ว ทำให้เหมาะสำหรับการเดินทางและการเดินทาง - ฉันชอบนั่งรถมากกว่า และถึงแม้ว่าในเมืองจะจำกัดความเร็วไว้ที่ 25 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่ขีดจำกัดความเร็วอยู่ที่ 30 ถึง 35 ไมล์ต่อชั่วโมง
RS สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 30 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาเพียงไม่กี่วินาที ซึ่งสะดวกมากเมื่อขับขี่ในสภาพการจราจรหนาแน่น ฉันใช้สกู๊ตเตอร์มาแล้วกว่า 500 ไมล์ และยังไม่ได้เปลี่ยน ซ่อมแซม หรือเปลี่ยนอะไรเลย อย่างที่บอกไปแล้ว ฉันต้องกระชับบางสิ่ง แต่ก็แค่นั้นแหละ
InMotion RS มีพอร์ตชาร์จ 2 พอร์ตและที่ชาร์จ 8A ที่จะพาคุณกลับสู่ท้องถนนได้ภายใน 5 ชั่วโมง InMotion อ้างว่าคุณสามารถไปได้ไกลประมาณ 100 ไมล์ แต่ต้องคำนึงถึงเรื่องนั้นด้วย เราต่างขนาด อาศัยอยู่ในสถานที่ต่างกัน และเดินทางด้วยความเร็วที่ต่างกัน แต่แม้ว่าคุณจะครอบคลุมระยะทางที่กำหนดเพียงครึ่งเดียว ขนาดและช่วงความเร็วของมันก็ยังคงน่าประทับใจ


เวลาโพสต์: 13 ต.ค.-2023

เชื่อมต่อ

ส่งเสียงร้องถึงเรา
รับอีเมลอัปเดต