ความแตกต่างระหว่างสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนล้อเดียวและสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนสองล้อ

ขอแนะนำให้เลือกสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนสองล้อ

ภายใต้สภาวะโหลดปกติและความเร็วคงที่ ประหยัดพลังงานไดรฟ์เดียว

ภายใต้สภาวะการบรรทุกหนักและขึ้นเนิน ระบบขับเคลื่อนคู่ช่วยประหยัดพลังงาน

เส้นโค้งลักษณะของมอเตอร์สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า จุดประสิทธิภาพสูงสุดมักจะอยู่ที่กำลังไฟพิกัด เมื่อเกินกำลังที่กำหนด (ค่ากระแสเกินจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว) ประสิทธิภาพลักษณะเฉพาะของมอเตอร์ก็จะลดลงอย่างรวดเร็วเช่นกัน (เช่น เมื่อขึ้นเนิน) ประสิทธิภาพอาจลดลงเหลือต่ำกว่า 30% ณ จุดนี้ กำลังไฟฟ้าเอาท์พุตของแบตเตอรี่ (หรือที่เรียกกันทั่วไปว่าไฟฟ้า) อาจเพิ่มขึ้น 100% แต่โดยพื้นฐานแล้ว (ทำงานไร้ประโยชน์) และทำให้มอเตอร์ร้อนขึ้นอย่างรวดเร็ว กระแสไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นไม่ได้ทำงานที่มีประโยชน์ใดๆ (แรงบิดเพิ่มขึ้นเชิงเส้น)

สภาพการทำงานขึ้นเนินเดียวกัน มอเตอร์ขับเคลื่อนคู่แบ่งภาระของรถยนต์ไฟฟ้า และจุดทำงานของมอเตอร์แต่ละตัวยังคงอยู่ใกล้กับจุดประสิทธิภาพสูงสุดของคุณลักษณะเอาท์พุตของมอเตอร์ ตัวอย่างเช่น มอเตอร์ยังคงมีประสิทธิภาพอยู่ที่ 80%; กระแสของมอเตอร์สองตัวไม่เพิ่มขึ้น (กระแสที่ใช้อาจไม่มากเท่ากับมอเตอร์ตัวเดียว) แต่ได้แรงบิดเป็นสองเท่า (ผลรวมของแรงบิดปกติของมอเตอร์สองตัว)

ดังนั้น สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่มีมอเตอร์ขับเคลื่อนคู่จำเป็นต้องได้รับการจับคู่กำลังโดยอัตโนมัติตามสภาพถนน น้ำหนัก และความลาดชัน บนถนนเรียบ จะใช้มอเตอร์หนึ่งตัวในการขับขี่ และทางขึ้นเนินและของหนัก (หรือแซง) จะเปลี่ยนไปใช้มอเตอร์สองตัวสำหรับการขับขี่แบบซิงโครนัสโดยอัตโนมัติ มีเพียงสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าแบบดูอัลไดรฟ์เท่านั้นที่สามารถบรรลุประสิทธิภาพสูงสุด

บริษัทของเรามีเทคโนโลยีสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนสองล้อที่เป็นผู้ใหญ่ เอาชนะปัญหาทางเทคนิคต่างๆ และได้รับการรับรองจากจีนและต่างประเทศ ดังนั้นโปรดมั่นใจในการเลือกผลิตภัณฑ์ของเราและทำให้ชีวิตของคุณสะดวกสบายและมีความสุขมากขึ้น

ติดต่อเจ้าหน้าที่ของเราได้ทันที(E-mail:nina@coasta.net)!